10kV架空線路故障定位查找儀系統(tǒng) 高低壓線路的常見故障及排除

一、配電變壓器高壓側(cè)熔斷器熔斷故障

此時，配電變壓器低壓側(cè)a相電壓為零，其余兩相b、c相的電壓為原電壓的0.866倍，大約為190V。表現(xiàn)在電燈負(fù)載上，a相電燈熄滅，b、c兩相電燈亮度比正常時較暗（日光燈可能不能啟動）。

事實上，受配電變壓器鐵芯中不平平衡磁通的影響，配電變壓器低壓側(cè)a相繞組會感應(yīng)出電壓，其大小取決于穿過a相繞組磁通的大小。這個電壓在一定條件下（如b、c兩相負(fù)荷很不相等，a相負(fù)荷很小等），可能電燈燈絲發(fā)紅（微紅），肉眼可見。普能220V白熾燈兩端施加大于15V的電壓就可使燈絲微紅。

可見，當(dāng)配電變壓器高壓一相熔斷器熔斷，低壓側(cè)對應(yīng)相的電燈微紅或不亮（但有電壓）；其余兩相電燈的亮度降低。推理：如果出現(xiàn)一相燈絲微紅或不亮但有電壓，其余兩相變暗時，則可能是高壓側(cè)發(fā)生了一相熔斷器熔斷故障。

 

 

二、配電變壓器低壓側(cè)一相熔斷器熔斷故障

1、帶電燈負(fù)荷負(fù)載

未熔斷相電壓正常，熔斷相電壓為零。

2、帶電燈和電動機(jī)負(fù)載（Y接）

分析證明：當(dāng)?shù)蛪簜?cè)a相熔斷器熔斷時，a相電燈所承受的電壓取決于a相負(fù)載的大小，其兩端電壓總在73～110V之間變化，b、c兩相電壓正常。

可見，在帶電燈和電動機(jī)混合負(fù)載時，低壓一相熔斷器熔斷后的主要特征是：未熔斷相電壓正常，熔斷相電壓嚴(yán)重不足，電燈亮度變暗，當(dāng)把電動機(jī)退出運行，熔斷相電燈立即熄滅。

3、低壓電網(wǎng)一相接地故障及查處

在中性點直接接地的系統(tǒng)中

當(dāng)這種故障發(fā)生后，剩余電流動作保護(hù)器等保護(hù)，應(yīng)能迅速動作，將故障點切除。否則將容易造成觸電事故或漏電及短路毀壞設(shè)備事故。

4、在中性點不接地系統(tǒng)中

（1）受接點的影響：接地相對地電壓為零。非接地相對地電壓升高倍（即達(dá)380V）。

（2）中性線的對地電壓升高為相電壓（即達(dá)220V）。

（3）各相間的電壓大小和相位仍然不變，三相系統(tǒng)的平衡沒有遇到破壞，因此可以暫時運行。

這種故障發(fā)生后，也應(yīng)及時切除，否則，再有一點接地發(fā)生，將造成短路事故。同時中性線上帶有危險電壓也是很危險的。

5、中性點斷線故障及預(yù)防

故障發(fā)生后，有如下現(xiàn)象：

（1）中相線斷線點前的用電負(fù)荷正常工作。

（2）當(dāng)三相負(fù)荷幾乎平衡時，對斷線點后的負(fù)荷也無影響，但實際上在三相四線電路中，這一點已不可能。

（3）當(dāng)三相負(fù)荷不平衡時，就會產(chǎn)生中性點位移。三相負(fù)荷越不平衡，其中性點位移越大。造成負(fù)荷多的相，負(fù)荷實際承受的電壓低于額定值；用電負(fù)荷小的相，負(fù)荷實際承受的電壓高于額定值。

 

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